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硬创十强专栏|他是如何为中国“新能源”领域补上强力“中国芯”

2018-11-09
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以电动汽车为代表的新能源汽车因为更贴合“青山绿水就是金山银山”的可持续发展理念,受到了从”庙堂到江湖”的普遍欢迎。在这波席卷中国汽车业的绿色浪潮中,电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)的重要性日益突出。


电池管理系统(BMS)是电池与用户之间的纽带,主要就是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。


BMS系统的核心硬件之一是电池监测与保护集成电路。但目前市场主要被国外产品占据,国内BMS的集成电路和应用解决方案和国外比,还有一定差距。


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知力科技是国内第一家做高端动力电池监测和保护芯片的企业,值得强调是该项目在第四届中国硬创大赛成功晋级总决赛,拿下了中国深创赛新能源与环保行业组三等奖,以及中国创新创业大赛军民融合专业赛优秀奖。


团队核心技术人员在国际著名半导体公司合计有30年以上开发与管理经验,成功推出数十款的集成电路产品。该团队在联合创始人张总,曾总的带领下,率先开发中国自己的新能源电池的监测与保护集成电路系列,实打实的用更优质的性能、价格和服务,为中国的“新能源”领域补上强力的“中国芯”。


知力科技联合创始人曾波在硬创大赛中表示,“当前,团队已经掌握开发本项目产品需要的所有关键技术及一般辅助技术,如:片上高电压隔离与转换、低功耗高性能模数转换。目前,所设计的第一款芯片样品已经做好,90%的功能达到和超过设计要求,工程师在调整后将再做一次样品,预计2019年六月实现量产。”


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曾总还阐述了项目核心技术特点:

1.片上高电压隔离与无损转换


知力科技技术团队研究出一种新技术,采用独特的原理和方法,有效地减除了高共模电压,同时高速无损地将被测电池电压转换到可以准确测量的范围,无需校正,而且不消耗被测电池的电量、具有高重复性,节省芯片面积和成本。


2.低功耗高性能模数转换器


拥有亚亳安级别超低功耗、高速度、14-16位高精度、面积紧湊的模数转换器设计技术,并且针对新能源电池测量创新了一一种新技术,以有效提高测量精度、速度,并降低功耗和成本。


3.低功耗无线通信


将低功耗、高可靠无线通信技术集成到电池监测芯片上,将大大消除上述有线通信所带来具有的复杂连线问题,有效的降低系统生产、安装和维护成本。这个技术将应用于未来的无线BMS产品上。


曾总提出,“我们计划在未来产品中采用无线通信方式,因为市场和客户对新通信接口需要一定的时间接受和适应,过早推出新接口将不利于实现兼容替代国外产品方案。在新能源汽车热潮的当下,BMS在保障动力电池安全和提高电池寿命两方面具有无法替代的核心地位,且未来发展前景最为看好。”


一个精良的产品,必定经过许多艰难的打磨,曾总在采访中特别提到,知力科技团队核心成员大部分毕业于电子科技大学,基因里就带着对产品性能的极致追求,在设计产品的过程中,很多细节都体现了工匠精神和创新精神。他希望硬创大赛能更多地引导企业多做创新工作,只有走出抄袭,模仿的泥潭,中国的电子产业才能从被人随意钳制的噩梦中醒来,才能有自由、辉煌的明天。

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